力士乐REXROTH外啮合齿轮泵一种齿轮泵。由两个外齿轮啮合而输送液体、结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范崖广。
啮合齿轮为外齿轮时称为力士乐REXROTH外啮合齿轮泵，齿轮油泵基本上为外啮合齿轮泵。因其具有结构简单紧凑、体积小、重量轻、自吸性好、对污染不教感、工作可靠、成本低等特点，因而备受关注。
力士乐REXROTH外啮合齿轮泵的结构和工作原理具体分析如下：
1．力士乐REXROTH外啮合齿轮泵的结构
下图为外啮合渐开线齿轮泵的结构。它主要由一对几何参数*相同的主动齿轮4和从动齿轮8、传动轴6、泵体3、前泵盖5和后泵盖1等零件组成。
2．力士乐REXROTH外啮合齿轮泵的工作原理
如图所示为力士乐REXROTH外啮合齿轮泵的工作原理。一对参数*相同的外齿轮安装于壳体内，齿轮的两端面由端盖（图中未画出）密封，这样两个齿轮就将在壳体内腔分成左、右互不相通的两个密封的油腔，并且每个齿间都形成一个密封的工作容积。当齿轮按图示方向转动时，轮齿从右侧退出啮合，露出齿间，使该腔容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸一油管进入吸油腔；完成吸油过程。随着齿轮的转动，每个轮齿的齿间把油液从右腔带入左腔，轮齿在左腔进入啮合，使密封容积减小，齿间中的油液逐渐被挤出，使左腔的油压升高，油液从排油口输出，完成压油过程。两齿轮连续转动，吸油腔就连续吸油，排油腔就连续排油。
在齿轮泵的工作过程中，只要两齿轮的旋转方向不变，其吸、排油腔的位置也就确定不变。这里啮合点处的齿面接触线一直分隔高、低压两腔起着配油作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构，这是它与其他类型容积式液压泵的不同之处。
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