大家对于美国Strainsert拉压力传感器FTA‑50K了解吗？接下来为大家简要概述一下：

Strainsert FTA‑50K 拉压力传感器（美国斯创森特）
 
FTA‑50K：50000磅（约22.2t）拉压双向柱式力传感器；Strainsert内置式应变片结构，应变片封装在弹性体金属内部，区别普通表面贴片传感器，航天军工级测力产品，国内现货极少，海外订货周期长。
 
一、核心产品特点
 
1. 内部埋入应变片工艺（最大亮点）
应变计封装在弹性体基体内部，不是贴在表面；抗侧向力、抗扭转干扰能力强，不易受磕碰、油污、盐雾直接损伤；激光全密封焊接，防护等级IP68，可用于潮湿、海洋盐雾工况。

2. 双向测量：拉力+压力均可测
两端内螺纹安装，柱式结构，既可承受拉伸载荷，也承受压缩载荷；额定输出标准2mV/V，桥路阻抗350Ω，需要配应变采集仪表（mV/V信号，非4‑20mA）。

3. 过载与机械强度
 
- 安全过载：150%FS（75000lb）；极限破坏过载300%FS；

- 主体高强度合金钢，疲劳循环寿命，适合反复动态冲击测试；

- 精度：非线性±0.05%FS，重复性±0.03%FS；年长期漂移＜0.02%FS，长期稳定性优秀。
 
4. 宽温域适应性
标准工作温度‑30℃~+85℃；可选宽温版本‑55℃~+200℃；自带温度补偿，高低温环境零点漂移小。

5. 硬件配置
航空插头输出；也可定制直出电缆；出厂附带NIST可溯源校准证书；原厂标准质保2年，高于行业普通传感器1年质保标准 。
 
二、典型应用用途
 
1. 材料力学试验台：材料拉伸、压缩、疲劳试验，材料试验机；

2. 石油工程机械测力：井口拉力、绳索张力监测、井下工具拉力测试；

3. 航空航天、结构件测试：构件强度测试、工装夹紧力检测；

4. 船舶海工、起重吊装测力：吊索拉力、系泊力监测；

5. 重型压机、压装机：压装过程力闭环监控。
 
重要提醒：必须消除侧向力、偏载；侧向载荷＞5%FS会直接带来巨大测量误差甚至损坏传感器。
 
三、安装使用要点
 
1. 安装必须配置万向接头/球头关节，保证力严格沿传感器轴向，杜绝偏载、侧向剪切力。

2. 禁止敲击、撞击传感器本体；不能用扳手夹持传感器壳体拧螺纹，只能拧两端的接头拉杆。

3. 电缆、航空插头做好防护，避免拉扯弯折；潮湿环境做好插头防水密封。

4. 激励电压推荐：10VDC（最大不超过15VDC），不要超压供电。

5. 实际工作载荷建议控制在传感器量程20%‑80%区间，不要长期满量程运行。
 
四、功能维护、故障判断
 
定期维护
 
1. 校准周期
 
- 静态长期使用：12个月送校一次；

- 动态循环冲击工况：6个月校准；
 
Strainsert原厂支持返厂重新校准、维修；国内没有维修站点，需要寄回美国，周期长，成本高 。
 
2. 季度目视检查：
检查本体有无磕碰裂纹、腐蚀；航空插头针脚无锈蚀、无进水；电缆外皮无破损。

3. 绝缘检测：测量桥路绝缘电阻，正常应＞100MΩ；绝缘下降代表进水受潮，性能会漂移。
 
常见故障现象
 
1. 零点漂移大：大概率偏载、受过冲击过载、插头进水受潮；

2. 加载输出无变化：桥路断路，应变片损坏，基本不可现场修复；

3. 重复性变差：受过冲击过载，弹性体已经产生塑性变形，需要更换。
 
禁止操作
 
 绝对不允许超过极限过载；

 禁止焊接、打磨传感器本体；

 禁止带电插拔航空接头。

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