美国BESWICK背压调节器是一种调节装置，用于维持背压调节器上游系统的工作压力。它包含一个常闭的阀芯，通常放置在流体管线的末端。当上游压力达到设定压力（可调）时，调压器将打开，允许多余的压力通过出口排出。当压力略低于设定压力时，调节器将再次关闭。

美国BESWICK背压调节器是一种调节装置，用于维持背压调节器上游系统的工作压力。它包含一个常闭的阀芯，通常放置在流体管线的末端。当上游压力达到设定压力（可调节）时，调压器将裂开，从而允许多余的压力通过出口排出。当压力略低于设定压力时，调节器将再次关闭。
 BPR-.N美国BESWICK背压调节器工作原理如下：
 一些自动变速器中用到的重锤调节原理就是通常说的"机械调节器"或"离心调节器" [1]  的基本原理。明白了它的原理，对其它类似机械的原理也就清楚了，正所谓"一理通百理明"。图示一个利用重锤的离心作用来控制阀门开闭的机械装置示意图。两个蓝色的圆球是具有较大质量的重锤，红色的轴是旋转轴，整个机械是根据它的转速来进行控制的；黑色的小圆圈是允许相对转动的连接，就像眼镜框与眼镜脚之间的连接，是可以相对转动的；浅绿色的是滑块，它随旋转轴转动，同时可以相对旋转轴上下移动；滑块里面有条槽，嵌着一个滚子（橘黄色）；阀门可以沿黑色的管道横截面方向上下移动，从而控制通过管道的流体的流量，阀门的位置受与滚子连接的几根橘黄色的连杆控制。
水平连杆上有小黑圈与黑色三角形相连，表示在那个地方与固定的机壳连接。 三角形折线代表弹簧，当旋转轴高速转动时，两个重锤在离心力作用下克服弹簧力向外运动，带动滑块向上运动，整个机械装置处于浅灰色位置，原来处于水平的连杆现在左边上升右边下降，驱动阀门向下移动，管道内的通道就被关小或*封闭了。当旋转轴速度变慢时，两个重锤在弹簧力的作用下向内回动，阀门可以再次打开。有了这套装置，就可以利用速度来控制阀门的移动了。 [3]  自动变速器液压自动换档系统的结构虽然与图示不同，但有关重锤的调节作用原理是相同的。

美国BESWICK背压调节器参数值
大入口压力额定值： BPR可以承受大500 psi的入口压力。
裂化压力范围：大裂化压力范围为0-400 psi。活塞式调压器包含螺旋弹簧，特别适合要求更高出口压力（10 psi）的应用。
材质：黄铜，铝或303不锈钢。300系列不锈钢调节轴，弹簧，六角螺母和内部零件。410不锈钢垫圈。
大约重量：黄铜和不锈钢为72克，铝为33克。重量会略有不同，具体取决于配置。
移植：提供八种不同的移植配置。有关更多信息，请参见左侧的图像。除端口类型2外，所有调节器均使用10-32端口。
安装：所有型号均提供15 / 32-32螺纹，两个9/16英寸六角螺母和2个用于面板安装的垫圈。
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