费斯托FESTO气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
费斯托FESTO气缸型号
ADVUL-80-15-P-A
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ADVUL-80-30-P-A
ADVUL-80-40-P-A
ADVUL-80-50-P-A
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费斯托FESTO气缸工作原理和气缸的构造
1、3－缓冲柱塞2－活塞 4－缸筒 5－导向套 6－防尘圈7－前端盖 8－气口 9－传感器 10－活塞杆11－耐磨环 12－密封圈 13－后端盖 14－缓冲节流阀
费斯托FESTO气缸构造：
1）缸筒：缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。
2）端盖：端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈 6，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套 5，以提高费斯托FESTO气缸的导向精度。费斯托FESTO紧凑型气缸*
3）活塞：活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈 12。还设有耐磨环 11以提高气缸的导向性。
4）活塞杆：活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）缓冲柱塞、缓冲节流阀：活塞两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞 1、3，同时缸盖上有缓冲节流阀 14和缓冲套 15，当气缸运动到端头时，缓冲柱塞进入缓冲套，气缸排气需经缓冲节流阀，排气阻力增加，产生排气背压，形成缓冲气垫，起到缓冲作用。
费斯托FESTO气缸漏气、不动作、动作缓慢或串气的现象维修
首先使用卡簧钳将费斯托FESTO气缸尾部的的卡簧(螺丝)卸掉,将气缸活塞取出,活塞上面会有一个橡皮圈，一般气缸不动作、动作缓慢或串气都是由于这个橡皮圈磨损过多造成的，将橡皮圈取下，然后再将新的橡皮圈装上，后将气缸缸体清洗干净并确保两个进气口通畅，一切OK后将缸
体内壁擦少量的无杂质的黄油再将气缸尾部的的卡簧装好，这样修好以后一般还可以延长该费斯托FESTO气缸一年到二年的寿命。设备在于保养，不在于维修，平时保养的好，就不会有维修。
1、爱护自己的设备,经常保养擦拭，保持清洁;
2、不超负荷使用设备，不违规使用设备;
3、出现故障要耐心排除，不能使用蛮力、暴力;
4、精细部件要维护认真,不能使用钝器或尖锐物件敲击顶戳设备;
5、易损件准备齐全，图纸更新速度快，都能大大缩短维修时限; .
6、平时多多观察设备运行状况，预防设备故障出现。费斯托FESTO紧凑型气缸*
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